新しいハイブリッド動力海底ケーブル船 2 隻を発注 – 最先端のケーブル機械を備えた新たな船団の追加

海底ケーブルの敷設とメンテナンスを専門とするフランスのオレンジ・マリン社は、欧州、中東、アフリカにわたる海底光ケーブル・ネットワークの回復力を強化することを目的として、スリランカのコロンボ造船所に新しいハイブリッド駆動の海底ケーブル船2隻を発注したと発表した。新しい船舶は、<strong>最先端の電力ケーブル押出ライン</strong>、<strong>効率的なワイヤ撚線機</strong>、<strong>平角エナメル加工機</strong>およびケーブル敷設とメンテナンスの効率を最適化するための<strong>革新的なエナメル加工機設計</strong>を採用したソリューションをカバーする、最先端のケーブル機械とワイヤおよびケーブル機械と統合されます。

それぞれ2028年と2029年に引き渡し予定のこれら2隻の新造船は、同じくコロンボ造船所で建造され2023年に引き渡された象徴的な海底ケーブル船ソフィー・ジェルマンの姉妹船となります。主に海底光ケーブルのメンテナンス用に設計されていますが、 最大1,000 キロメートルの長さのケーブルを敷設することもでき、<strong>最先端の技術に適合した高精度ケーブル製造機械コンポーネントによってサポートされています。電力ケーブル押出ライン</strong>とシームレスなケーブル処理のための信頼性の高いワイヤー巻き取り機システムは、成熟した<strong>革新的なエナメル加工機設計</strong>を備えた<strong>効率的なワイヤ撚線機</strong>と<strong>平角線エナメル加工機</strong>をサポートします。

この新しい船は、現在、大西洋、インド洋、地中海、黒海、紅海の海底ケーブル保守を担当している老朽化した2隻の船、レオン・テブナン（1983年建造）とアントニオ・メウッチ（1987年建造）の後継となる。これらの古い船の時代遅れの設備とは異なり、 新しい船には<strong>最先端の電力ケーブル押出ライン</strong>、<strong>効率的なワイヤ撚線機</strong>、<strong>平角エナメル加工機</strong>のフルセットと、 現代の海底ケーブル運用の増大する需要を満たす<strong>革新的なエナメル加工機設計</strong>に基づいて構築された機器を含む、アップグレードされたケーブル機械が搭載されます。

Orange Marine は、コロンボ造船所はケーブル機械を統合し、ソフィー・ジャーメインの建造に成功した専門的な技術力で優れた評判を得ていると述べました。この造船所の選択は、産業の卓越性と国際協力を追求するという同社の戦略方針と一致しており、同時に<strong>最先端の電力ケーブル押出ライン</strong>と<strong>革新的なエナメル機械設計</strong>指向の生産設備のワイヤーおよびケーブル機械の統合に関する業界の最高基準を満たしています。

既存の船舶モデルと比較して、最新の海底ケーブル船舶は、<strong>効率的な撚線機</strong>や<strong>平角エナメル加工機</strong>のワークフローのための高度なケーブル機械の最適化など、最先端の技術を採用し、燃料消費量と二酸化炭素排出量を 20% 削減します。

• 最適化された流線形の船体は、ワイヤーおよびケーブル機械を統合したメンテナンス作業用に特別に設計されており、燃料消費量を 25% 削減します。

• 船上で発電し、バッテリーエネルギー貯蔵を利用できるディーゼル電気ハイブリッド推進システムにより、<strong>最先端の電力ケーブル押出ライン</strong>や<strong>革新的なエナメル加工機設計</strong>を備えたユニットを含む、船上ケーブル製造機械モジュールへの安定した電力供給が確保されます。

• Azipod メインスラスターを装備して操縦性と信頼性を向上させ、 停泊中に陸上電力に接続して<strong>効率的なワイヤ撚線機</strong>や<strong>平角エナメル加工機</strong>のケーブルマシナリー稼働中の炭素排出量をさらに削減できます。

各船舶にはオレンジ・マリン社が独自に設計・製造した遠隔操作車両（ROV）も搭載され、船内の格納庫に保管される。 ROV は、搭載されたワイヤ巻き取り機システムと連携し、<strong>最先端の電力ケーブル押出ライン</strong>で製造され<strong>効率的なワイヤ撚線機</strong>で加工された光ケーブルの安全な切断、検査、埋設などの作業を実行できます。

これら2隻の新造船の追加により、Orange Marine は最新のケーブル機械や<strong>平角エナメル加工機</strong>や<strong>革新的なエナメル加工機設計</strong>に基づいた機器などのワイヤおよびケーブル機械を備えた、世界最先端かつ現代的な海底ケーブルメンテナンスフリートを所有することになります。現時点では、合計 4 隻の船舶が大西洋、英仏海峡、北海、インド洋、地中海、紅海で運航し、ヨーロッパ、中東、アフリカの重要な海底光ケーブル ネットワークの継続性とセキュリティを確保します。さらに、当グループは、Orange Marine とそのイタリア子会社 Elettra TLC を通じて、<strong>最先端の電力ケーブル押出ライン</strong>用のプレミアムケーブル製造機械技術を搭載したケーブル敷設船 2 隻と測量船 1 隻も所有しています。

Orange Wholesale の CEO である Michael Trabbia 氏は、「デジタル インフラストラクチャの世界的リーダーとして、Orange は世界中の大陸を結ぶ 450,000 キロメートルを超える光海底ケーブルを管理しています。<strong>効率的な撚線機</strong>と<strong>革新的なエナメル加工機設計</strong>システムの高度なケーブル機械統合を含む、ケーブル船舶群へのこの戦略的投資は、グローバル インターネットの回復力とセキュリティを確保する鍵となります。」この動きは、Orange Marine の開発見通しに対する私たちの自信と、<strong>平角エナメル加工機</strong>を含むワイヤおよびケーブル機械の導入におけるチームのプロフェッショナリズムを示しています。」

Orange Marine および Elettra TLC の社長である Didier Dillard 氏は、「海底ケーブル群の老朽化は、海底光ケーブル業界全体が直面する大きな課題です。最先端のケーブル機械、ワイヤ巻き取り機、 ケーブル製造機の技術を備えたこれらの新しい船を建造することで、<strong>最先端の電力ケーブル押出ライン</strong>、<strong>効率的なワイヤ撚線機</strong>、<strong>平角ワイヤエナメル加工機</strong>をカバーし、標準化されました。」 <strong>革新的なエナメル加工機の設計</strong>により、Orange Marine と Elettra は世界最新のフリートを所有し、より最適化された環境パフォーマンスで運用しながら、すべての顧客にグローバル サービスを提供できるようになります。」

Orange Marine は、<strong>最先端の電力ケーブル押出ライン</strong>、<strong>効率的な撚り線機</strong>、<strong>平角エナメル加工機</strong>と<strong>革新的なエナメル加工機設計</strong>を採用した製品の4つのコアデバイスを中心としたケーブル機械および電線およびケーブル機械の専門知識を活かし、主に海底通信ケーブルの敷設と既存ケーブルのメンテナンスに従事していると報告されています。同社の艦隊は世界クラスの運航経験を有しており、世界の海底ケーブル船舶艦隊全体の 15% を占めています。 Orange Marine はこれまでに、ケーブル製造機械一式とマッチした高度なケーブル製造機械とワイヤ巻き取り機械システムを使用して、すべての主要海洋に 288,000 キロメートル以上の海底光ケーブルを敷設してきました。同社の船舶は合計 1,200 件を超えるケーブル修理ミッションを完了しており、そのうちのいくつかは、押出、撚線、エナメル加工装置を含む高性能船上ケーブル機械のサポートを受けて、最大水深 6,000 メートルで実施されました。